O wyprawie

Kiedy w 2000 roku odwiedziłem Ladakh leżący w północnej części Indii wiedziałem, że muszę tam wrócić. Tym razem jednak na rowerze. Ta kraina wysokich przełęczy (w miejscowym języku słowo Ladakh oznacza właśnie krainę wysokich przełęczy) geograficznie zupełnie różni się od reszty tego kraju. Bliżej jej do wyżyny tybetańskiej niż tropikalnego klimatu reszty części Indii, nic więc dziwnego że inną nazwą używaną do określenia tego miejsca jest „Mały Tybet”. Krajobraz tej wyżyny ma wiele wspólnego z pustyniami, które są częstym celem moich wypraw rowerowych. Tutaj dochodzi jeszcze jedna trudność: wysokość. Na swojej trasie będę miał 5 przełęczy o wysokości ponad 5 tys metrów, oraz kilka powyżej 4 tys. Droga Manali Leh oraz Srinagar-Leh to jedyne połączenie lądowe najważniejszego miasta Ladakhu z pozostałą częścią kraju. Jest czynne tylko kilka miesięcy w roku; przez pozostałą część droga jest zasypana śniegiem. Żeby nie było łatwo droga często jest przerywana przez spadające po zboczu lawiny żwiru, ziemi oraz błota. Wtedy wszyscy czekają kilka dni, aż zostanie ona naprawiona.

Przejechanie 480 km z Manali do Leh i 420 z Leh do Srinagaru, podobnie jak Karakoram Highway, która przejechalem w 1999 roku to marzenie każdego rowerzysty, który posmakował w ekstremalnych trasach. To jak zdobycie ośmiotysięcznika dla wspinacza. Czas się zmierzyć z marzeniami.

Cel

Celem wyprawy jest samotne:

• przejechanie jednej z najsłynniejszych i najwyższych dróg świata Manali-Leh (480 km) oraz Leh-Srinagar (430 km)
• wjechanie na rowerze na pięć przełęczy położonych ponad 5000 m n.p.m.

Jak zawsze podczas moich wypraw zasady są jasno określone: jadę sam, bez wsparcia z zewnątrz oraz bez możliwości ulżenia sobie np podwiezieniem pod stromą przełęcz gdy będę miał zły dzień. Cala trasę muszę pokonać o własnych siłach.

Ruszam 16 sierpnia, powrót planowany jest na 22 września.

Trasa

Rowerem przejadę drogę Manali-Keylong-Leh-Kargil-Srinagar

Na tej trasie znajdują się dwie przełęcze powyżej 5000 m:

• 5328m – Taglang La
• 5079m – Lachunglang La

Dwie kolejne, na które muszę uzyskać zezwolenie (permit)   są w okolicach miasteczka Leh:

• 5360m – Khardong La (do niedawna była uważana za najwyższą przejezdna przełęcz na świecie)
• 5300m – Chang La

Pozostaje piąta przełęcz o kryptonimie X….

Dziennie zamierzam średnio przejeżdżać ok 50 km.

Sprzęt

Jadę na trekkingowym (turystycznym) rowerze firmy Kross. Model Trans 11.0

Rower otrzymałem od firmy Kross – jest to produkcyjny model trekkingowy przeznaczony do uprawiania turystyki rowerowej. Ze względu na okoliczności wyprawy musiałem dokonać w nim kilku modyfikacji:

Dokonane modyfikacje:

• zmiana opon na górskie o rozmiarze 29″ i szerokości 1,95″
• usunięcie błotników
• montaż przedniego bagażnika
• montaż ładowarki USB zasilanej z dynamo w piaście
• montaż rogów na kierownicy

Wszystkie pozostałe podzespoły są seryjne i nie zostały w żaden sposób zmodyfikowane ani zamienione.

Sponsorzy

Głównym sponsorem jest polski producent rowerów firma Kross